«Зі снігом зійшов і асфальт»…

І це не метафора, кажуть у комунальному підприємстві по будівництву, експлуатації та ремонту доріг.

Взимку дороги руйнуються значно швидше, ніж влітку. І не через «поганих дорожників», а через погодні умови.

Однією з причин руйнування дорожнього полотна є замерзання-танення опадів. Це головний руйнівник асфальту. Хто добре вчив фізику в школі, той знає: вода потрапляє в мікротріщини асфальту (вони є завжди, навіть на новій дорозі). Лід розширюється до 10% і створює величезний тиск зсередини.

Друга причина — низькі температури, коли асфальт при температурі нижче -10…-15 °С втрачає свою еластичність і поводить себе схоже до скла. Додати до цього лід у мікротріщинах і в результаті маємо «вибиті» шматки від проїзду важкого транспорту навіть з невеличких дефектів.

Третьою причиною є протиожеледні матеріали та згрібання снігу важкою технікою. Ці фактори також прискорюють руйнування асфальту, проте вони є необхідними для безпеки на автомобільних дорогах.

«Ямковості на дорогах дійсно багато, але ми не сидимо без діла, — кажуть комунальники. — Протягом тижня ліквідовано аварійної ямковості холодним асфальтом та повторно переробленим гарячим асфальтом понад 250 квадратних метрів доріг».

Як зазначають у Департаменті інфраструктуриХмельницької міської ради, комунальники роблять усе можливе, щоб підтримувати дороги у належному стані до настання тепла. Водіїв закликають бути уважними та з розумінням ставитися до робіт, що виконують на дорогах. Це тимчасова ліквідація ямковості. Після активного танення снігу та використання солі на багатьох ділянках утворилися аварійні вибоїни, які загрожують безпеці руху. Дорожники КП БРЕД працюють у посиленому режимі, щоб забезпечити проїзд транспорту, доки не настане сприятлива погода для повноцінних робіт.

Жанна Бойчук